Chatham Rock Phosphate Ltd a annoncé qu'elle avait commencé une étude de faisabilité pour développer un chemin de fer pour connecter sa mine Co dans Korella North à 100% et son usine d'exportation de phosphate prévue vers le port de Karumba, en Nouvelle-Zélande.
Le projet Railphos reliant la mine de Korella North, dans le NW Queensland, au port de Karumba, implique la construction de la longue -} Clicurry à Normanton Rail Line avec une extension de Karumba.
La mine de Korella North est adjacente à la ligne ferroviaire de Phosphate Hill à Port of Townsville, qui se connecterait à Cloncurry à la nouvelle ligne de rail Karumba Concurry -.
Korella North est la seule mine de phosphate capable de charger directement en vrac sur le rail. Les sociétés de phosphate sans accès aux options de transport ferroviaire en phosphate en vrac sont NW Phosphate, Centrex, Avenira, Australie Vénus Resources et Golden Cross Resources.
Le transport en vrac par rail et le transbordement du phosphate à travers le port de Karumba dans Panamax et l'océan plus grand - va des vaisseaux ancrés dans le golfe de Carpentaria, fournit le seul moyen économique d'exporter du phosphate.
Railphos fournirait une solution ferroviaire en vrac pour les projets Korella North et Korella South de CRP à Phosphate Hill dans le NW Queensland qui permettra également à d'autres mineurs de phosphate d'exporter en vrac en utilisant l'installation utilisateur commune - dans le port de Karumba.
Railphos sera financé par privé et exploité.
La ligne de rail de ClconCurry à Karumba de Railphos est conçue pour être une opération météorologique tout - pour permettre une exportation allant jusqu'à 10 millions de tpy de phosphate via une installation commune - dans le port de Karumba.
Chatham s'engage avec des clients potentiels en Chine / Indonésie, des entreprises de construction ferroviaire, des opérateurs de chemin de fer, des propriétaires fonciers, des fournisseurs de matériaux de construction et des mineurs de phosphate existants / potentiels les invitant à participer en tant que partenaires potentiels de coentreprise à Railphos.
L'étude de faisabilité établira la portée, le coût et le programme pour la livraison de voies ferrées et de roulements pour construire et exploiter des trails et inclure l'examen des approbations du gouvernement, du financement et des exigences de titre pour le couloir ferroviaire et d'autres actifs.
Pour permettre aux utilisateurs tiers de Railphos, l'étude de faisabilité tiendra également compte de l'établissement d'installations de chargement ferroviaire en vrac utilisateur communes à Mirri (à Korella North, Phosphate Hill), Mt Isa et Duchesse.
