Applications du phosphate mono-ammonium dans les véhicules à énergie nouvelle

Produit : Phosphate mono-ammonium (MAP) - Les applications dans les véhicules à énergie nouvelle

Phosphate monoammonium de qualité industrielle en tant que précurseur de batterie au lithium fer phosphate, phosphate de fer comme matière première principale, avec le développement rapide de l'industrie automobile chinoise des nouvelles énergies ces dernières années, les batteries au lithium fer phosphate sont devenues un marché supplémentaire majeur dans l'industrie !

Depuis 2024, la part de marché des batteries nationales au lithium fer phosphate dans les véhicules à énergies nouvelles a montré une tendance globale à la croissance. Selon les statistiques d'information de Xin Fern, de janvier à avril 2024, la production cumulée de phosphate de fer et de lithium national et de matériaux ternaires a atteint respectivement 587,000 tonnes et 216,000 tonnes, avec une année cumulée- une croissance sur un an de 53,2% et 28,2% respectivement. Parmi eux, en mars-avril 2024, la part de marché chinoise du phosphate de fer et de lithium a dépassé la barre des 70 % et a continué de dépasser largement les performances des batteries au lithium ternaires.

Selon les données publiées par l'Innovation Alliance, le 2 024 avril, la capacité installée des batteries électriques de la Chine était de 35,4 GWh (+40,9 % sur un an, +1,4 % YoY). Parmi eux, 9,9 GWh de batteries au lithium ternaire ont été chargés, ce qui représente 28,0 % du volume total chargé (+24,1 % d'une année sur l'autre, -12,2 % en glissement annuel) ; 25,5 GWh de batteries au lithium fer phosphate ont été chargées, ce qui représente 71,9 % du volume total chargé (+48,7 % d'une année sur l'autre, +7,8 % en glissement annuel).

Le phosphate monoammonique de qualité industrielle est l'une des principales matières premières pour le phosphate de fer à l'ammonium, et la consommation unitaire est généralement de 0,75-1 tonne. Nous supposons qu'une batterie de 1 GWh a besoin d'environ 2 200-2 500 tonnes de matériaux cathodiques au phosphate de fer et de lithium, et supposons que le rapport de consommation unitaire théorique est : phosphate de fer lithium=0,95* phosphate de fer {{8 }}.25* carbonate de lithium, phosphate de fer et d'ammonium=0.75* phosphate monoammonique industriel + 0.15* acide phosphorique purifié + sulfate ferreux. Parmi eux, en avril 2024, si l'on considère 1/3-1/2 de la batterie lithium fer phosphate de 25,5 GWh chargée en monoammonium industriel (le reste de la méthode sodium ou méthode poudre de fer, etc.), alors nous avons calculé qu'en avril, la nouvelle énergie utilisée dans la consommation de monoammonium industriel est d'environ 14,000 tonnes-21,000 tonnes, dans la demande en aval de monoammonium industriel, la part de la demande de lithium a été portée à plus d'environ 10 % (2021-) 2022 seulement 5 %-6 %)

étiquette à chaud: applications du phosphate mono-ammonique dans les véhicules à énergie nouvelle, applications du phosphate mono-ammonium en Chine dans les fabricants, fournisseurs, usines de véhicules à énergie nouvelle